年11月4日，东哥以笔名“李不白”写了文章之经开区组图：陪太子上位的功臣。
当时，东哥对于经开区（全名：国家郑州经济技术开发区）组团的定位是：陪太子上位的功臣。
现在，依然坚持这一论断。
我们先复习一下基本概念：
年，郑州经济技术开发区成立。
年2月获批为河南省首个国家级经济技术开发区。
现在的经济技术开发区组团已经包含：经开区北部片区、滨水国际新城、郑州国际物流园区三大板块组成部分。
区域边界为北至陇海铁路，西至中州大道机场高速，南至福山路，东至万三公路，面积.7平方公里。
今天，我们重点说说：经开区组团北部片区，也叫。
老经开组团的范围、属性、价值
我所界定的经开区北部片区组团，范围为：
西至中州大道——机场高速，
东至四港联动大道（东四环）——京港澳高速，
北至陇海快速路——陇海铁路，
南至南三环——部分南四环连接线。
也可以通俗的说叫做老经开区。
如何理解老经开组团的区域价值？
我们需要站在更高的高度来看。
看下图。
如图所示，如果我们放弃所谓行政划分，但从地理意义来看，
以中州大道—机场高速为界，我们能否把这条边界线以东的地理区域都称之为呢？
或者叫呢？
——包括图中没显示的绿博组团、中牟新区组团、中牟汽车产业园组团。
站在这个角度看，你会发现，整个图中划颜色区域，其实是以陇海快速路—陇海铁路为界，分为分割线以北和南部。——都在。
这样来看，就很有意思了。
再放大来看，
当我们再仔细看这个图的时候，我们发现更有意思了。
老经开组团其实和老郑东新区南部组团（金水路以南、陇海铁路以北）是浑然一体的。只隔了一天然屏障：陇海铁路！
两个组团地理面积均等，南北并行。
当你再追溯历史发展的时候，我们知道：其实老经开区的历史成熟时间比郑东新区还早。当郑东新区还是概念、还是农田、还是批发市场时，老经开已经有了成熟的生活区，已经有了郑州牛逼的别墅区，已经有了牛逼的企业和航海路体育场了。
只是，后来，郑东新区发展太快了，经开区后来发展慢了。很多人忘了曾经这个经开区的！
为什么我们觉得经开区如此陌生偏远？
老经开真的曾经辉煌过。但近年来变得默默无闻。
为什么之前很多人觉得他非常偏远？
你没发现他其实是吗？
核心问题在于：感知和交通。
在之前，从传统市区去往经开区的主路只有航海路。而且，这条路路况不佳，交通不便，经常堵车。各位还记得当时万科龙堂在这个咽喉之所开建时的场景吗？这个咽喉之地用了近五年时间才形成今天错综复杂的交通格局。
后来，从郑东新区南部片区打通了两条路：黄河南路——经开第三大街；东风南路——经开第八大街。建立了郑东新区与经开区的道路连接。
但这三条路远远不够。区域还是陌生。
其实，以经开区经开广场为起点，到达高铁东站、省政府、CBD的距离只有4公里、5公里、6公里。这是多么近的距离啊。
但是，我们的直接感受就是：远，远，远！
东哥解牛，拆解经开
我们一起用把老经开区组团进行拆分成三个片区：
我们倒着说。
先说：
片区3是由机场高速+南三环+新国道所组成的三角形地带。
主体由几个元素构成：
黄金叶烟厂+东风日产+住宅小区金沙湖高尔夫观邸+金沙湖高尔夫俱乐部。
现在是这样，未来还是这样。格局已成。不存在变数。
再说：
片区2范围为东三环以东，陇海铁路以南，东四环京港澳高速以西，南三环以北。
这个片区对于很多人来讲比较陌生：因为这个片区的左侧是盘根错节的道路，东三环高架、京广高铁、机场轻轨、郑西高铁及预留高铁，场景实在壮观。
这个区域的关键词就是：
郑州国际陆港+海马汽车园+住宅安置区+地铁三号线一期终点站。
我们不要小看这个区域，因为这里有牛逼哄哄的。
你看看下面这几个图就知道这里有多牛逼了。
当你百度下“一带一路”的含义，当你知道习大大都来此视察，你就会明白我为什么说这里牛逼。关于他的牛逼，此处省略一万字，自行查资料补习知识。
这才是真正的核心啊。
你看，自贸区大门就在这个片区：
我们的海马汽车园就不说了。这是真正的工业。
老经开：
这里是老经开的核心区，也是最成熟的区域，也是离市区最近的区域。
这里有：
中原福塔
航海体育场
经开中心广场
河南保税物流中心
以及：
已经开建的米摩天大楼
这，是这个区域的现状：
（点击看大图）
未来，这里发展崛起势不可挡。
未来，老经开如何瑰丽？如何涅槃？
下篇见！
东哥将会告诉大家：
1、片区将会发生什么裂变，时间点。
2、片区价值体系、价值支撑
3、片区配套、学校、医院、商业
4、片区房地产发展格局
5、片区为什么是价格洼地
……
敬请期待！
